Este fue el 2º Land rover que asigno RENFE a la 34º sección de vias y obras de Jaén, a Miguel Sonera que era el conductor oficial, este vehiculo no estaba fabricado como el anterior Land rover que tenia el mismo ancho que la vía, entonces las ruedas motrices del Land rover apoyaban sobre los carriles y hacían la tracción y los diploris hacían que no se saliera de la vía.

 Este vehiculo al ser mas estrecho, las ruedas del Land rover se quedaban dentro de las vias, y no podían hacer tracción, entonces Miguel Sonera ideo la formula que poniendo a los diploris unos piñones y a las ruedas del Land rover otros y mediante una cadena conseguía circular con el vehiculo por encima de las vias, Las ruedas de goma del coche como se ve en la foto iban al aire, la primera prueba que se hizo alla por el año 1980 fue en lo que ahora es la vía verde de las fuentezuelas y fuimos circulando hasta Torredelcampo, allí abandonamos la vía  en la misma estación con mucho éxito.